Рулевые колонки для велосипеда
Showing all 110 results
Нет в наличии
Discount -33%
Первоначальная цена составляла 1350,00 ₽.900,00 ₽Текущая цена: 900,00 ₽.
Нет в наличии
Discount -19%
Первоначальная цена составляла 1970,00 ₽.1590,00 ₽Текущая цена: 1590,00 ₽.
Нет в наличии
2975,00 ₽
Рулевая колонка велосипеда — это важнейшая часть конструкции самого велосипеда. Она служит в качестве соединительного элемента между рамой и вилкой велосипеда. Так же рулевая колонка позволяет беспрепятственно вращать руль.
Типы рулевых колонок велосипеда:
- Классические резьбовые
Имеют внутреннюю резьбу на верхней чашке и контргайке, за счет чего вилка удерживается внутри рулевой колонки. До недавнего времени данный стандарт являлся самым распространенным среди всех типов велосипедов (включая MTB, шоссейные, прогулочные, дорожные и др). С появлением новых технологий подавляющее большинство производителей велосипедов отказались от использования рулевых колонок резьбового типа. - Классические безрезьбовые External Cup
Зачастую имеют аббревиатуру EC (External Cup) — внешняя чашка. Конструкция не имеет резьбы, а удержание вилки происходит за счет внутреннего якоря (устанавливается внутрь штока вилки) и крепежных болтов выноса руля. Данный тип рулевых колонок используется на большинстве велосипедов среднего ценового сегмента. - Полуинтегринованные Zero Stack
Чашки рулевой колонки вместе с подшипниками запрессовываются внутрь рамы велосипеда, а снаружи остается только небольшой ободок. Данные рулевые колонки совместимы как с прямыми, так и с коническими штоками вилок. Различаются посадочным диаметром в раму и диаметром подшипника. Самые распространенные размеры: 44/44мм, 44/55мм, 44/56мм. Колонками стандарта Zero Stack могут быть оснащены велосипеды как начального, так и дорого (профессионального) сегмента, в том числе и карбоновые. - Интегрированные Integrated Standart
Интегрированные рулевые колонки отличаются от остальных полным отсутствием чашек. Рулевая представляет собой 2 подшипника (промышленных либо картриджных), которые просто вкладываются в раму. Для этого требуется специальная рама, имеющая конусы под подшипник. Распространенные размеры: 42/42мм, 41/41мм, 42/52мм. Чаще всего интегрированные рулевые колонки встречаются на шоссейных велосипедах и экстремальных.
Важно отметить, что в зависимости от производителя велосипедных рам, типы и стандарты рулевых колонок могут комбинироваться между собой. Таким образом на одной раме можно встретить два разных стандарта.
Рулевые коронки, как и другие узлы велосипеда нуждаются в своевременном техническом обслуживании. Поломка или выход из строя могут привести к порче рамы или вилки велосипеда.